粘附和磨粒磨损失效是各类轴承表面最常见的失效模式之一，SKF轴承也不例外。SKF 61830轴承零件之间相对滑动摩擦导致其表面金属不断损失称为滑动摩损。持续的磨损将使零件尺寸和形状变化，SKF轴承配合间隙增大，工作表面形貌变坏，导致丧失旋转精度，使SKF轴承不能正常工作。滑动磨损形式可分为粘附磨损、磨粒磨损、微动磨损、腐蚀磨损等，其中最常见的为磨粒磨损和粘附磨损。
      SKF轴承零件的摩擦面之间由外来硬颗粒或金属磨削引起摩擦面磨损的现象属于磨粒磨损。它一般在SKF轴承表面造成凿削式或犁沟式的擦伤。外来硬颗粒通常来自于空气中的尘埃或润滑剂中的杂质。粘附磨损主要是由于摩擦表面的轮廓峰使摩擦面受力不均，局部摩擦热使摩擦表面温度升高，造成润滑油膜破裂，严重时表面层金属将会局部溶化，接触点产生粘着、撕脱、再粘着的循环的过程，严重时造成摩擦面的焊合和卡死。